CRM genérico de ventas de vehículos, especializado en concesionarios del Grupo Volkswagen — MAN, Volkswagen, Audi, Škoda… Trabaja en conjunto con Data Dealer, el DMS del grupo, y va perfectamente integrado con NE Mail. Multimarca y multi-sociedad: lo que sale por la impresora, sale con la marca de la casa que vende.
Platín CRM es un CRM de ventas de vehículos desarrollado por Cerocoma: genérico, pero especializado en los concesionarios del Grupo Volkswagen — camiones y autobuses MAN y NEOPLAN, turismos Volkswagen, Audi o Škoda, furgonetas, motos… Pensado para grupos con varias sociedades y marcas: un solo CRM y cada papel sale con la marca de la casa que vende. Sustituye a los Excel de cartera y stock y a los Word de ofertas y contratos.
La idea que lo ordena todo: nada de hojas sueltas. En la ficha del cliente vive el proceso completo — lo que busca → lo que le encaja → la oferta → el contrato → la firma → la entrega — y cada paso alimenta al siguiente solo. Trabaja en conjunto con Data Dealer, el DMS del Grupo Volkswagen: se integra en solo lectura mediante un conector propio que no abre puertos, y con la API de MAN TopUsed para el usado de la marca. Y va perfectamente integrado con NE Mail: ofertas, contratos y avisos salen por el correo corporativo de la casa.
Se apunta lo que busca cada cliente con sus palabras y por rangos — «de 440 a 520 CV, automático, para enero». Y a partir de ahí, el CRM vigila por él.
Cuando entra algo que encaja, avisa solo: en el panel («hoy toca llamar a»), en la ficha del vehículo recién llegado («3 clientes esperaban esto») y con notificación push al móvil del comercial.
El propio, el usado oficial de MAN TopUsed y — la jugada redonda — camiones de otros clientes que pasan por nuestro taller.
Un camión de otro cliente entra por el taller y encaja con lo que alguien busca: se avisa al comercial del dueño para comprárselo y venderle otro.
El panel de cada mañana lista los clientes que están esperando algo que ya tenemos, con los vehículos concretos que les encajan.
Aceptar la oferta levanta el pedido de venta y rellena el contrato: comprador con su representante, vehículo, precio con IVA, reserva, el usado a cambio con su tasación… el pliego completo de 5 hojas con las condiciones al dorso y la autorización de protección de datos incluida.
Colores y logos de cada sociedad, registro mercantil en vertical por el margen — el papel de imprenta de siempre, pero que se rellena solo.
Y la firma, como Signaturit pero hecha en casa: en pantalla (se le pasa el móvil al cliente) o a distancia, con un enlace de un solo uso que caduca. El cliente lee el pliego entero y firma con el dedo tocando el hueco de la firma. Al firmar, el comercial recibe push y correo al momento.
Numeradas, con validez, descuento y permuta enganchada a su tasación. Se mandan con el PDF hecho por NE Mail, el correo de la casa — el servidor lo imprime él mismo. El usado, con su ficha TopUsed de toda la vida.
Cuándo se mandó, cuándo lo abrió y desde qué IP y navegador, el punto GPS al firmar (con permiso), las huellas SHA-256 del texto y del trazo, y el texto íntegro sellado. Si el papel cambia después de firmarse, el CRM lo denuncia.
Permiso de circulación, ficha técnica, DNI… el comercial los sube, o el cliente recibe un enlace y los sube desde el móvil, en PDF o foto, sin registrarse. Cada documento marca sola su casilla en el contrato.
Los consentimientos de protección de datos se marcan al firmar — opcionales y sin premarcar, como manda la ley.
Lo aparatoso es la firma y los avisos; lo que sostiene el día a día es esto.
Un cliente = un NIF, con sus sedes y delegaciones. Cruzado con el DMS, fusiones con memoria anti-resplit: los duplicados no vuelven.
Reparto de la cartera por zonas de código postal y línea de negocio, con la API de códigos postales propia. Cada comercial sabe qué terreno pisa.
Las visitas se apuntan con su posición y de paso detectan direcciones mal metidas en la ficha. La base de datos se limpia trabajando.
Cada vehículo con su ubicación y su historial de movimientos entre sedes y carroceros. Se acabó el camión que se pierde semanas.
El usado que entra a cambio, tasado con sus fotos y enganchado a la oferta y al contrato. Sin carpetas de fotos sueltas en el móvil.
La entrega del vehículo también se firma, y cierra el círculo: buscado, ofertado, contratado, firmado y entregado — todo en la misma ficha.
Passkey, enlace mágico o código aprobado desde otra sesión. Y las páginas públicas del cliente no usan ni una cookie.
Cada usuario ve lo de su sede y su papel, con ayuda en cada pantalla. Dirección ve el embudo entero: cuánto hay en la calle y qué caduca esta semana.
Conector propio contra Data Dealer, el DMS del Grupo Volkswagen, que no abre puertos: los datos reales entran, nada sale ni se toca.
PHP 8.4 puro — sin frameworks MariaDB nginx Web Push propio (RFC 8291/VAPID, sin librerías) PDF con Chromium del servidor Conector Windows en Go — solo lectura PWA instalable
Capturas de la operación de demostración — sin datos de clientes reales, que ésos no salen ni para presumir.
Platín CRM nace de una operativa real: un grupo multimarca del Grupo Volkswagen vendiendo camiones, autobuses, turismos y motos con Data Dealer debajo. Si lo tuyo se parece, cuéntamelo y vemos cómo encajarlo.